글로벌오토뉴스 Global Auto News

"이건 모든 차에 적용되야 합니다!" 조향의 새로운 시대 | 벤츠 '스티어 바이 와이어' 체험기

안녕하세요. 오늘은 메르세데스-벤츠가 예고한 아주 흥미로운 기술 변화를 소개해 드리려고 합니다. 바로 2026년부터 양산차에 도입될 '스티어 바이 와이어(Steer-by-Wire)' 시스템입니다. 지금까지 우리가 타온 자동차들은 핸들과 앞바퀴가 쇠막대기 같은 축으로 튼튼하게 연결되어 있었습니다. 하지만 벤츠가 선보일 이 기술은 그 연결을 과감히 끊고 오직 '전기 신호'로만 바퀴를 움직입니다. 게임기 컨트롤러를 조작하듯 운전자의 의도를 데이터로 전달하는 방식이죠. 가장 먼저 체감할 변화는 주차와 조향의 편리함입니다. 주행 상황에 따라 조향비를 자유롭게 조절할 수 있어서, 좁은 골목이나 주차장에서는 핸들을 아주 조금만 돌려도 바퀴가 시원하게 꺾입니다. 반대로 고속도로에서는 묵직하고 안정적인 느낌을 주죠. 또한 노면의 거친 진동이 핸들로 전달되지 않아 훨씬 매끄러운 승차감을 경험할 수 있습니다. 핸들 밑에 지나가던 부품들이 사라지니 실내 공간에도 여유가 생깁니다. 벤츠는 핸들 모양을 더 납작하고 콤팩트하게 만들어 운전석 시야를 확 넓힐 계획입니다. 특히 레벨 3 자율주행이 활성화되면 핸들이 시야를 가리지 않는 상태에서 커다란 화면으로 영화를 보거나 게임을 즐기는 등 자동차가 완벽한 휴식 공간으로 변모하게 됩니다. 기계적인 연결이 없어서 걱정하실 수도 있겠지만, 벤츠는 이를 위해 센서와 제어 장치를 모두 두 개씩 설치하는 이중화 설계를 마쳤습니다. 이미 200만 km 이상의 가혹한 테스트를 통해 안전성을 입증했고, 만에 하나 시스템이 멈춰도 뒷바퀴 조향과 브레이크 제어를 통해 차를 안전하게 멈출 수 있는 장치까지 마련해 두었습니다. 2026년, 벤츠가 보여줄 새로운 드라이빙의 감각이 벌써 기다려집니다. ▶ 글로벌오토뉴스 http://www.global-autonews.com/ ▶ 페이스북 채널 https://www.facebook.com/globalautonews/ ▶ 네이버블로그 https://blog.naver.com/global_auto_news ▶ 인스타그램 https://www.instagram.com/global_auto_news/ ◐ 여러분의 '구독'은 좋은 콘텐츠를 만드는 힘이 됩니다! ◑ [문의 및 연락처] 글로벌오토뉴스 원선웅 기자 ([email protected])